Bateria de carro elétrico: o que saber
Quanto dura, como perde capacidade, o que a garantia cobre, por que a bateria de 12 V ainda importa e o que acontece no fim da vida, com dados de fabricantes e de órgãos públicos.
A bateria de carro elétrico dura em média de 8 a 10 anos, perde capacidade aos poucos e costuma ter garantia de 8 anos. O que pouca gente sabe é que o elétrico também depende de uma bateria comum de 12 V, e é ela que costuma deixar o carro parado.
A dúvida sobre a bateria virou a principal trava de quem pensa em comprar um elétrico ou um híbrido. Quanto ela dura? A garantia cobre o quê? E se o carro for usado, como saber se a bateria ainda está boa?
As respostas são mais tranquilas do que o medo sugere, desde que você entenda que existem duas baterias no carro e alguns cuidados simples na recarga. Abaixo, os números de fabricantes, da lei e de órgãos públicos.
O essencial
- A bateria de tração dura de 8 a 10 anos ou de 160 mil a 240 mil km, segundo a Moura.
- No fim da vida útil ela ainda guarda de 70% a 80% da capacidade e segue funcionando.
- No dia a dia, a Renault recomenda recarregar antes de 15% e não passar de 80%.
- A garantia mais comum é de 8 anos; a quilometragem muda de marca para marca.
- A bateria auxiliar de 12 V dura de 2 a 5 anos e, sem ela, o elétrico não liga.
Duas baterias no mesmo carro
Quando se fala em bateria de carro elétrico, a imagem é a do pacote grande sob o assoalho. Essa é a bateria de tração, na maioria das vezes de íons de lítio, que segundo a Heliar trabalha geralmente entre 400 V e 800 V e alimenta o motor elétrico. Nos híbridos, também aparecem baterias de hidreto metálico de níquel.
A forma de recarregar muda com o tipo de carro. Segundo a Moura, os híbridos leves (MHEV) e convencionais (HEV) recarregam sozinhos, pelo motor a combustão e pelo freio regenerativo. Os híbridos plug-in (PHEV) e os 100% elétricos (BEV) vão na tomada. A tabela resume.
Cada eletrificado recarrega de um jeito
tipos de carro e bateria de tração
Fonte: Baterias Moura, blog técnico, "Bateria de carros elétricos"
Além dela, o carro eletrificado costuma ter uma segunda bateria, a velha conhecida de chumbo-ácido de 12 V. Falamos dela mais abaixo, porque é a que mais dá problema no dia a dia.
Quanto dura a bateria de carro elétrico
Segundo a Moura, a bateria de tração dura em média de 8 a 10 anos, o equivalente a rodar de 160 mil a 240 mil km. Para a indústria, o fim da vida útil chega quando a capacidade cai para 70% a 80% da original. Mesmo assim ela continua funcionando, só que com menos autonomia.
O clima pesa. Um estudo do Departamento de Energia dos EUA (DOE) sugere de 12 a 15 anos em clima ameno e de 8 a 12 anos em clima severo. O gráfico compara essas estimativas com a média citada pela Moura.
Quantos anos a bateria de tração dura
mínimo e máximo de cada estimativa, em anos
- Mínimo
- Máximo
Clima ameno (DOE)
Clima severo (DOE)
Média citada pela Moura
Fonte: Departamento de Energia dos EUA (fueleconomy.gov, estudo do DOE); Baterias Moura, blog técnico
A perda é gradual, um pouco a cada ciclo de carga e descarga, sem corte de uma hora para outra. A GWM diz que, depois da garantia de 8 anos, a bateria segue funcionando e pode passar de 15 anos, conforme o uso. Para comparar com a bateria comum, veja quanto tempo dura a bateria do carro.
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Recarga e calor: os cuidados do dia a dia
A forma de carregar ajuda a bateria a durar. A Renault recomenda carregar até 80% quando não houver viagem longa e recarregar antes de cair abaixo de 15%. A régua abaixo mostra a faixa do dia a dia; vale sempre o que diz o manual do seu carro.
Até onde carregar no dia a dia
nível de carga da bateria de tração, em %
A Renault recomenda recarregar antes de cair abaixo de 15% e não passar de 80% no dia a dia. Carro parado por muito tempo e no calor: deixe entre 30% e 80%.
Fonte: Renault do Brasil, perguntas frequentes E-Tech 100% elétrico; vale o manual do seu carro
- Dia a dia: recarregue antes de 15% e pare em 80%.
- Viagem longa: aí sim, carregue até 100%. Os últimos 20% são os mais lentos, segundo a Renault.
- Carro parado e calor forte: deixe a carga entre 30% e 80%.
Dica: parado, o elétrico perde muito pouca carga. Segundo a Renault, a perda só fica notável depois de várias semanas sem uso.
Garantia: o que a lei e as fabricantes dizem
Pelo Código de Defesa do Consumidor, o prazo para reclamar de vício aparente em produto durável é de 90 dias (art. 26). A garantia do fabricante vem por cima: o art. 50 diz que ela é complementar à legal e precisa estar num termo escrito. É nesse termo que aparecem os anos, a quilometragem e a capacidade mínima garantida.
Garantia da bateria de carro elétrico
lei brasileira e exemplos de fabricantes
- Garantia legal (CDC)
- 90 dias para reclamar de vício aparente em produto durável (art. 26)
- Garantia do fabricante
- é complementar à legal e vem em termo escrito (CDC, art. 50)
- Regra mais comum
- 8 anos ou 160 mil km, segundo a Moura
- Renault E-Tech 100% elétrico
- 8 anos ou 120 mil km, com pelo menos 70% da capacidade
- BYD (bateria Blade)
- 8 anos ou 200 mil km, em toda a linha no Brasil
- Ao comprar usado
- confira no termo quanto falta de anos e de km
Fonte: Código de Defesa do Consumidor (Lei 8.078/1990); Renault do Brasil; BYD Brasil; Baterias Moura
Segundo a Moura, a regra mais comum é de 8 anos ou 160 mil km, com pelo menos 70% da capacidade. Mas cada marca define a sua: a Renault informa 8 anos ou 120 mil km para os Megane E-Tech e Kangoo E-Tech 100% elétricos, e a BYD, 8 anos ou 200 mil km para a bateria Blade. Num elétrico usado, a primeira conta é quanto ainda falta dessa garantia.
Importante: segundo a Moura, a troca completa da bateria de tração é rara e, na maioria das vezes, coberta pela garantia.
Bateria de 12 V: a que deixa o elétrico parado
Parece contraditório: bateria de tração cheia e carro que não liga. A culpada costuma ser a auxiliar. Segundo a Moura, é a bateria de 12 V que aciona os contatores que ligam a bateria de alta tensão ao resto do carro. Sem ela funcionando, o elétrico não liga, mesmo com a principal 100% carregada.
Bateria de tração × bateria de 12 V
as duas baterias do carro elétrico
×
Sem a bateria de 12 V funcionando, o elétrico não liga, mesmo com a de tração cheia, segundo a Moura.
Fonte: Heliar (Clarios), "Bateria de chumbo-ácido em carros elétricos"; Baterias Moura, blog técnico
Ela é recarregada por um conversor DC-DC, que transforma a energia da bateria de tração em 12 V, explica a Heliar. Segundo a Moura, dura de 2 a 5 anos, como num carro a combustão, pode ser convencional, EFB ou AGM, e custa geralmente de R$ 400 a R$ 900. O guia completo da bateria de carro explica esses tipos. Se ela arriar, siga o manual antes de pensar em chupeta na bateria.
Reciclagem e mitos
Muita gente leva para o carro o medo do celular antigo, o de a bateria viciar. A Renault e a GWM dizem que a bateria de lítio não tem efeito memória e pode receber recargas parciais a qualquer hora. Veja outras crenças comuns.
Mito ou verdade: bateria de carro elétrico
o que dizem fabricantes e órgãos públicos
- Mito“A bateria do elétrico vicia se carregar toda hora”
Bateria de lítio não tem efeito memória e pode ser carregada aos poucos, segundo a Renault e a GWM.
- Mito“Um dia ela para de vez, sem aviso”
A perda é gradual. No fim da vida útil ela ainda funciona, com menos autonomia, segundo a Moura.
- Verdade“Calor forte encurta a vida da bateria”
O estudo do Departamento de Energia dos EUA estima menos anos em clima severo do que em clima ameno.
- Mito“Trocar a bateria de tração é comum”
A Moura diz que a troca completa é rara e, na maioria das vezes, coberta pela garantia.
- Verdade“Bateria de carro elétrico vai para reciclagem”
A Lei 12.305/2010 obriga a logística reversa de baterias; a Renault diz reciclar as suas.
Fonte: Renault do Brasil; GWM Brasil; Baterias Moura; Lei 12.305/2010
No fim da vida, a bateria não vai para o lixo. A Lei 12.305/2010 (art. 33) obriga fabricantes, importadores e comerciantes de pilhas e baterias a manter a logística reversa, e a Renault diz que recicla as baterias dos seus elétricos.
O que muda para você
Na recarga
Entre 15% e 80% no dia a dia; 100% só para viagem. No calor, parado, entre 30% e 80%.
Na compra
Leia o termo de garantia: anos, km e capacidade mínima. No usado, veja quanto falta.
Na manutenção
Fique de olho na bateria de 12 V. Ela dura de 2 a 5 anos e para o carro se falhar.
A bateria de carro elétrico foi feita para durar e envelhece devagar. Com recarga sem extremos, garantia conferida e a bateria de 12 V em dia, o risco de surpresa cai bastante.
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Perguntas frequentes
Qual a vida útil da bateria de um carro elétrico?
Segundo a Moura, de 8 a 10 anos, ou de 160 mil a 240 mil km. O estudo do DOE fala em 12 a 15 anos em clima ameno e 8 a 12 anos em clima severo.
Quanto custa uma bateria de carro elétrico?
A de tração varia muito por modelo; peça orçamento na rede da marca. A troca é rara e costuma ser coberta pela garantia, segundo a Moura. A auxiliar de 12 V custa geralmente de R$ 400 a R$ 900.
Como funciona a bateria de um carro elétrico?
A bateria de tração guarda a energia e alimenta o motor elétrico. Um conversor DC-DC recarrega a bateria de 12 V, que liga os sistemas do carro.
A bateria do carro elétrico vicia?
Não. Segundo a Renault e a GWM, a bateria de lítio não tem efeito memória e aceita recargas parciais.
Carro elétrico tem bateria de 12 V?
Sim, na maioria dos eletrificados. Ela dura de 2 a 5 anos e, sem ela, o carro não liga, segundo a Moura.
Fontes deste guia
além do conteúdo do Guia do Auto
- Departamento de Energia e EPA dos EUA vida útil da bateria de carro elétrico por clima e tipos de bateriafueleconomy.gov (em inglês) ↗Alternative Fuels Data Center (em inglês) ↗
- Presidência da República Código de Defesa do Consumidor (garantia) e Política Nacional de Resíduos Sólidos (logística reversa)Lei 8.078/1990 ↗Lei 12.305/2010 ↗
- Baterias Moura (fabricante) vida útil, garantia, tipos de eletrificado e bateria de 12 Vbateria de carros elétricos ↗
- Heliar / Clarios (fabricante) bateria de 12 V no carro elétrico e conversor DC-DCchumbo-ácido no elétrico ↗
- Renault do Brasil (montadora) garantia, recarga, calor e reciclagem da bateriaperguntas frequentes E-Tech ↗
- BYD Brasil e GWM Brasil (montadoras) garantia e vida útil da bateriaBYD: garantia da bateria Blade ↗GWM: baterias ↗
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