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Guia do Auto > Blog > Notícias Automotivas > Carro elétrico desvaloriza mais? O que a Tabela FIPE mostra
Notícias Automotivas

Carro elétrico desvaloriza mais? O que a Tabela FIPE mostra

Maicon Fidelis
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Maicon Fidelis atua há mais de 18 anos no setor automotivo, com experiência em distribuidoras de lubrificação automotiva, filtros e pneus. Essa vivência no mercado de...
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Publicado: 13 de outubro de 2026 às 09h00
Carregador conectado a carro elétrico, tema se carro elétrico desvaloriza
Foto: Freepik
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Tabela FIPE de outubro/2026

Carro elétrico desvaloriza mais? O que a FIPE mostra

Comparamos o preço do 0 km com o do mesmo carro usado de 1 a 4 anos, em mais de 900 versões. Resultado: o elétrico perde um pouco mais na média, mas os populares seguram bem e os de luxo despencam.

Elétrico após 1 ano84,5%do valor do 0 km
Carro a combustão após 1 ano86,3%do valor do 0 km
Dolphin Mini após 1 ano90,4%segura mais que a média
Elétricos em 12 meses−9,9%mediana de 60 modelos
Na médiaOs popularesOs de luxoHíbrido × flexMitosPerguntas

Carro elétrico desvaloriza mais que carro a combustão? A pergunta é comum entre quem pensa em trocar de carro, e a resposta curta é: depende do elétrico. O Guia do Auto usou a Tabela FIPE de outubro/2026 para comparar, versão por versão, quanto cada carro perde do 0 km aos primeiros anos de uso.

Nesse conteúdo
Na média, o elétrico perde um pouco maisQuanto do valor do 0 km o carro mantémOs elétricos populares seguram bem o preçoElétricos populares: quanto mantêm do 0 kmRenault Kwid: elétrico × flexOs elétricos de luxo são os que mais desvalorizamElétricos que mais perderam valor em 12 mesesElétricos que menos perderam em 12 mesesElétricos que perderam valor em 12 mesesHíbrido × flex: no mesmo modelo, quase empateToyota: híbrido × flex na mesma versãoMitos e verdades sobre a desvalorização do elétricoO que os números da FIPE mostramCompare a versãoBateria e garantiaSeguro e riscoAcompanhe todo mêsPerguntas frequentesPerguntas frequentes

O essencial

  • Na média, o elétrico de 1 ano vale 84,5% do 0 km, contra 86,3% do carro a combustão: uma diferença pequena.
  • Com 4 anos, a distância cresce: 61,4% contra 67,8%.
  • Os elétricos populares seguram bem: o BYD Dolphin Mini vale 90,4% do 0 km depois de 1 ano e 82,9% depois de 3.
  • Os elétricos de luxo puxam a média para baixo: Porsche Taycan perdeu 27,7% em 12 meses.
  • No mesmo modelo, híbrido e flex perdem quase igual: é o caso do Toyota Corolla.

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Na média, o elétrico perde um pouco mais

O gráfico compara quanto do preço do 0 km cada tipo de carro mantém com 1, 2, 3 e 4 anos. Entraram 109 versões elétricas, 133 híbridas e 669 a combustão.

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Quanto do valor do 0 km o carro mantém

% do preço do 0 km, mediana das versões

  • Elétrico
  • Combustão
84%86%

1 ano

78%80%

2 anos

75%73%

3 anos

61%68%

4 anos

Fonte: Tabela FIPE (outubro/2026), banco de dados do Guia do Auto. Comparação, na mesma tabela, do preço do 0 km com o do mesmo modelo e versão de 1, 2, 3 e 4 anos (mediana das versões).

Nos dois primeiros anos, a diferença é pequena: o elétrico perde 15,5% no 1º ano e o carro a combustão, 13,7%. A distância aparece no 4º ano, quando o elétrico mantém 61,4% do valor do 0 km e o carro a combustão, 67,8%.

Importante: A comparação usa o preço de hoje do 0 km e dos usados de cada versão. Versões com o mesmo nome podem ter mudado de um ano para outro, e a FIPE é média de mercado: o preço real depende do estado do carro.

Os elétricos populares seguram bem o preço

Quando a gente olha só os elétricos mais comuns nas ruas, o quadro muda. Vários deles mantêm mais valor que a média dos carros a combustão.

Elétricos populares: quanto mantêm do 0 km

% do preço do 0 km na Tabela FIPE de hoje

Modelo 0 km 1 ano 2 anos 3 anos
BYD Dolphin Mini R$ 120.832 90,4% 86,5% 82,9%
BYD Dolphin R$ 147.055 88,1% 82,5% 79,9%
GWM Ora 03 Skin R$ 155.169 90,7% 84,2% 77,3%
BYD Yuan Pro R$ 182.990 89,0% 83,6% —
BYD Dolphin Plus R$ 182.902 — 79,3% 73,4%
BYD Yuan Plus R$ 234.852 77,6% 72,7% 68,5%
Volvo EX30 R$ 226.392 — 88,9% 77,9%
BYD Seal R$ 299.673 — 73,9% 68,1%
BYD Tan R$ 429.964 — 79,7% 68,7%
Média dos carros a combustão — 86,3% 79,7% 73,3%

Fonte: Tabela FIPE (outubro/2026), banco de dados do Guia do Auto. Comparação, na mesma tabela, do preço do 0 km com o do mesmo modelo e versão de 1, 2, 3 e 4 anos (mediana das versões). "—" quando não há preço desse ano na tabela.

O BYD Dolphin Mini, um dos elétricos mais comuns nas ruas, vale 90,4% do 0 km com 1 ano e 82,9% com 3 anos, acima da média dos carros a combustão nas duas idades. O GWM Ora 03 Skin mantém 90,7% depois de 1 ano.

Renault Kwid: elétrico × flex

quanto cada um mantém do próprio preço de 0 km

Kwid E-Tech0 km: R$ 100.704

×

Kwid Intense flex0 km: R$ 74.004
Depois de 1 ano83,5%88,3%
Depois de 2 anos79,6%79,5%

No 1º ano o Kwid elétrico perde mais; com 2 anos, os dois ficam praticamente empatados.

Fonte: Tabela FIPE (outubro/2026), banco de dados do Guia do Auto. Comparação, na mesma tabela, do preço do 0 km com o do mesmo modelo e versão de 1, 2, 3 e 4 anos (mediana das versões).

Os elétricos de luxo são os que mais desvalorizam

A queda forte está nos elétricos importados mais caros. Em 12 meses, na versão de referência de cada modelo, os elétricos perderam 9,9% pela mediana, e a lista das maiores quedas é quase toda de luxo.

Elétricos que mais perderam valor em 12 meses

variação na Tabela FIPE

Porsche Taycan

−27,7%

Volvo EX90

−26,1%

Chevrolet Blazer

−24,2%

Audi SQ8

−24,0%

JAC E-JS4

−22,4%

Mercedes-Benz Eqs

−21,3%

Kia Motors EV5

−21,1%

BMW I5

−21,1%

BMW IX

−20,3%

Renault Kangoo

−20,2%

Fonte: Tabela FIPE (outubro/2026), banco de dados do Guia do Auto. Variação em 12 meses da versão de referência de cada modelo; amostra com muitos importados de luxo.

Elétricos que menos perderam em 12 meses

variação na Tabela FIPE

perdeusubiu
Hitech Electric Delivery
+6,0%
Fiat 500E
+3,0%
Zeekr 001
+1,8%
Peugeot E-208
−2,6%
JAC E-JV7L
−2,6%
Geely EX5
−2,6%
Gac Aion
−3,3%
Citroën Ë-Jumpy
−3,3%

Fonte: Tabela FIPE (outubro/2026), banco de dados do Guia do Auto. Variação em 12 meses da versão de referência de cada modelo; amostra com muitos importados de luxo.

Elétricos que perderam valor em 12 meses

60 modelos com histórico na FIPE

95%

dos elétricos estão mais baratos na FIPE do que há um ano.

Fonte: Tabela FIPE (outubro/2026), banco de dados do Guia do Auto. Variação em 12 meses da versão de referência de cada modelo; amostra com muitos importados de luxo.

Híbrido × flex: no mesmo modelo, quase empate

A comparação mais justa é dentro do mesmo modelo e da mesma versão. No Toyota Corolla e no Corolla Cross, que têm versões híbrida e flex, a perda é muito parecida.

Toyota: híbrido × flex na mesma versão

% do preço do 0 km mantido

Versão 1 ano 2 anos 3 anos 4 anos
Corolla Altis Premium híbrido 89,7% 85,0% 77,3% 67,9%
Corolla Altis Premium flex 90,9% 83,7% 77,4% 70,6%
Corolla Cross XRX híbrido 88,6% 82,2% 72,7% 66,1%
Corolla Cross XRX flex 87,9% 81,2% 73,8% —

Fonte: Tabela FIPE (outubro/2026), banco de dados do Guia do Auto. Comparação, na mesma tabela, do preço do 0 km com o do mesmo modelo e versão de 1, 2, 3 e 4 anos (mediana das versões).

Na média geral, os híbridos mantêm 86,4% do 0 km no 1º ano, praticamente igual aos carros a combustão (86,3%). Em 12 meses, os modelos híbridos com histórico perderam 11,2% pela mediana, também puxados por importados de luxo.

Mitos e verdades sobre a desvalorização do elétrico

O que os números da FIPE mostram

Tabela FIPE de outubro/2026

  • Mito“Carro elétrico vira pó em poucos anos”

    Na média, o elétrico de 3 anos ainda vale 74,9% do 0 km. Os populares, como o Dolphin Mini, mantêm ainda mais.

  • Depende“Elétrico perde mais valor que carro a combustão”

    Na média, um pouco mais: 15,5% contra 13,7% no 1º ano. Mas os de luxo puxam a média; os populares seguram bem.

  • Mito“Híbrido segura o preço melhor que flex”

    No Corolla e no Corolla Cross, na mesma versão, híbrido e flex perdem praticamente igual.

  • Verdade“Elétrico de luxo é o que mais desvaloriza”

    As maiores quedas em 12 meses são de importados caros, como Porsche Taycan (−27,7%) e Volvo EX90 (−26,1%).

🔎

Compare a versão

A diferença entre modelos é grande. Veja o gráfico de 24 meses e o preço de cada ano na Tabela FIPE antes de comprar.

🔋

Bateria e garantia

Na compra de um usado, confira no manual e com a montadora a garantia da bateria e o histórico de revisões.

🛡️

Seguro e risco

Veja também quais elétricos são mais furtados em SP antes de fechar o seguro.

📉

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Leia também: os carros que mais desvalorizam e os carros elétricos mais roubados em SP. Veja o preço de cada versão na Tabela FIPE do BYD Dolphin, do GWM Ora e do BYD Yuan.

Perguntas frequentes

Perguntas frequentes

Carro elétrico desvaloriza mais?

Um pouco mais, na média: com 1 ano, o elétrico vale 84,5% do 0 km, contra 86,3% do carro a combustão (Tabela FIPE de outubro/2026). Mas os elétricos populares, como o Dolphin Mini, seguram melhor que essa média.

Quanto um carro elétrico perde em 1 ano?

Pela mediana das versões elétricas, cerca de 15,5% do preço do 0 km. Varia muito de modelo para modelo.

Qual elétrico segura melhor o preço?

Entre os populares, o BYD Dolphin Mini (90,4% do 0 km após 1 ano) e o GWM Ora 03 Skin (90,7%) estão entre os que mais mantêm valor.

Híbrido desvaloriza menos que elétrico?

No 1º ano, sim: 86,4% contra 84,5%. Com 3 anos, a conta se inverte: 70,8% contra 74,9%.

De onde vêm os números?

Da Tabela FIPE de outubro/2026, no banco de dados do Guia do Auto. Comparamos o preço do 0 km com o mesmo modelo e versão usados, e a variação em 12 meses da versão de referência de cada modelo.

Fontes deste guia

além do conteúdo do Guia do Auto

  1. Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas (FIPE) Preço médio de veículos, tabela de outubro/2026 e meses anterioresveiculos.fipe.org.br ↗
  2. Guia do Auto Tabela FIPE com histórico por versãoTabela FIPE ↗
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