Nova Honda Pop 110i 2027: o que muda na moto mais barata do Brasil
A partir de maio de 2026, os consumidores brasileiros encontrarão nas concessionárias uma versão renovada da Honda Pop 110i. Com preço sugerido de R$ 10.588 (base São Paulo), a linha 2027 traz atualizações significativas, focadas em simplificar o uso e aumentar a segurança, especialmente para quem está em transição da bicicleta para a motocicleta.
A principal novidade é a eliminação do pedal de freio traseiro, que agora é acionado por um manete no guidão. Essa mudança, aliada a rodas de liga leve e pneus sem câmara, visa oferecer um pacote mais moderno e seguro para o modelo de entrada da Honda.
Mudanças que impactam o dia a dia do motociclista
As atualizações na Honda Pop 110i 2027 vão além da simples estética. A introdução de rodas de liga leve e pneus tubeless (sem câmara) representa um avanço importante para a categoria. Essa tecnologia evita o esvaziamento súbito do pneu em caso de perfuração, concedendo ao condutor mais tempo para buscar um local seguro ou realizar o reparo.
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O sistema de frenagem também recebeu atenção especial. Os freios a tambor tiveram suas dimensões ampliadas, passando de 110 mm para 130 mm. O sistema de freio combinado (CBS) agora é acionado inteiramente pelas mãos, com a alavanca no punho esquerdo substituindo o antigo pedal direito. Além disso, o conjunto de pneus ganhou medidas maiores, visando uma maior aderência.
| Item | Honda Pop 110i 2027 | Honda Pop 110i Anterior |
| Freio Traseiro | Manete no guidão (acionamento manual) | Pedal no lado direito |
| Rodas | Liga leve | Raiadas |
| Pneus | Sem câmara (tubeless) | Com câmara |
| Diâmetro Tambor Freio | 130 mm | 110 mm |
Essas mudanças, detalhadas na tabela acima, visam tornar a condução mais intuitiva e segura, características essenciais para o público que utiliza a Pop 110i no cotidiano das cidades brasileiras.
Design renovado e praticidade para o uso urbano
Esteticamente, a Honda Pop 110i 2027 estreia carenagens inéditas, conferindo um visual mais robusto e moderno, sem descaracterizar a identidade conhecida do modelo. As peças foram projetadas com foco na resistência e na facilidade de reposição, pensando no uso severo a que a moto está frequentemente exposta no Brasil.
Em termos de praticidade para o uso diário, a moto mantém e aprimora soluções já conhecidas:
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- Assento projetado para acomodar piloto e garupa confortavelmente.
- Tanque de combustível posicionado sob o banco, aumentando a segurança contra acesso indevido.
- Alças em aço que auxiliam na fixação de cargas ou servem como apoio para o passageiro.
- Opção de entrada USB-C como acessório para carregamento de smartphones.
Motorização e câmbio: a aposta na eficiência
Sob o aspecto mecânico, a Honda optou por manter o conjunto que se consagrou pela economia. O motor monocilíndrico de 109,5 cm³ com injeção eletrônica PGM-FI continua entregando 8,43 cv a 7.250 rpm e torque de 0,945 kgfm a 5.000 rpm, funcionando exclusivamente com gasolina.
O câmbio semiautomático de quatro marchas, que dispensa o uso da manete de embreagem, permanece. Ao combinar a embreagem automática com o novo acionamento dos freios no guidão, a Honda Pop 110i 2027 reforça seu propósito de oferecer uma experiência de pilotagem simplificada e ágil, ideal para o trânsito das metrópoles brasileiras.
Condições de compra, cores e garantia: um pacote atrativo
A Honda Pop 110i 2027 será oferecida nas cores azul, branca e vermelha. Para reforçar a confiança do consumidor, a fabricante disponibiliza uma garantia de 3 anos sem limite de quilometragem. Além disso, o modelo conta com um diferencial no pós-venda: o fornecimento gratuito de óleo em sete revisões, a partir do terceiro serviço programado.
Com chassi monobloco de aço e pesando apenas 88 kg, a moto se mantém como uma opção de baixo custo operacional e de aquisição, consolidando sua posição como uma das favoritas entre os brasileiros que buscam mobilidade acessível e confiável.
