A cobrança vem da Asia Motors, que prometeu fábrica na Bahia nos anos 1990; a Kia diz que nenhuma decisão de investimento foi tomada.
A fábrica da Kia no Brasil voltou à conversa porque a montadora sul-coreana negocia com o governo federal uma pendência tributária de mais de R$ 6 bilhões, herdada da antiga Asia Motors. No dia 14 de outubro de 2026, o tribunal tirou o caso da pauta e deu 30 dias para governo e montadora chegarem a um entendimento.
Se não houver entendimento, o processo volta à pauta em 3 de dezembro. A própria Kia, porém, diz que nenhuma decisão foi tomada sobre investimento no Brasil. As informações são de reportagem do Estadão, que ouviu a montadora.
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O essencial
- A Kia negocia com o governo uma dívida de mais de R$ 6 bilhões da antiga Asia Motors.
- O julgamento saiu de pauta em 14 de outubro, com 30 dias para acordo.
- Sem acordo, o caso volta à pauta em 3 de dezembro de 2026.
- A Kia diz que nenhuma decisão de investimento no Brasil foi tomada.
Fábrica da Kia no Brasil: o que está em negociação
Até agora, não há confirmação oficial do investimento, dos carros que seriam produzidos nem de quando a fábrica começaria a funcionar. O que existe é uma negociação para resolver a dívida, apontada como um dos principais obstáculos à fábrica da Kia no Brasil.
Eui Chul Jeong, vice-presidente global da Kia, esteve em setembro numa reunião no MDIC, o ministério da indústria. O ministério confirmou o encontro, mas não detalhou os assuntos.
Dívida de R$ 6 bilhões: de onde vem a cobrança
A dívida que trava a fábrica da Kia no Brasil começa nos anos 1990. A Asia Motors do Brasil, controlada pelo grupo Kia, recebeu incentivos fiscais e prometeu uma fábrica na Bahia, onde sairiam a van Topic e o utilitário Towner. A fábrica nunca foi construída, e o governo passou a cobrar os tributos dos benefícios, com multas e juros.
Da promessa de fábrica à dívida bilionária
o caso Kia e Asia Motors- Anos 1990Promessa na Bahia
Asia Motors ganha incentivo e promete fábrica para a Topic e a Towner.
- 1997Crise asiática
Kia passa depois ao controle do Grupo Hyundai.
- 2007Execução fiscal
Cobrança vai à Justiça; a Kia entra no processo em 2010.
- 2023STJ
Caso volta à primeira instância, sem decidir se a Kia paga.
- 14/10/202630 dias para acordo
Julgamento sai de pauta.
- 3/12/2026Nova data
Caso volta à pauta se não houver acordo.
STJ e Kia, segundo o Estadão
Depois da crise asiática de 1997, a Kia passou ao controle do Grupo Hyundai. A cobrança chegou à Justiça em 2007, e o nome da Kia foi incluído no processo em 2010. O STJ mexeu no caso em 2023: anulou, por um detalhe de processo, a decisão que livrava a Kia e mandou tudo de volta à primeira instância, sem dizer se ela deve ou não pagar.
Os mais de R$ 6 bilhões são a estimativa atualizada que o STJ citou naquele julgamento. A linha do tempo abaixo mostra cada etapa.
Prazo de 30 dias e julgamento em 3 de dezembro
O prazo de 30 dias não quer dizer que o governo aceitou a proposta. Ninguém anunciou perdão da dívida, e o que estaria na mesa (quanto, como pagar e que fábrica a Kia prometeria) segue fora do público. O contador abaixo marca a data em que o caso volta à pauta.
Prazo do caso Kia
julgamento volta à pauta se não houver acordoSTJ, segundo o Estadão
Piracicaba e os empregos: o que não está confirmado
Piracicaba, no interior de São Paulo, onde a Hyundai já tem fábrica, aparece como uma das possibilidades. Os números que correm nas redes falam em fábrica até 2028, com 5 mil vagas diretas e outras 15 mil indiretas.
Nada disso foi confirmado pela Kia: nem a cidade, nem o prazo, nem os empregos. Também não há lista de modelos, nem definição se seriam híbridos, elétricos ou a combustão. O mito ou verdade abaixo separa o que é fato do que é especulação.
O que a Kia diz
Em nota, a montadora disse seguir aberta ao diálogo com as partes envolvidas na disputa judicial no Brasil. E reforçou: “nenhuma decisão foi tomada em relação a qualquer investimento específico no Brasil”.
O que muda para quem tem ou quer comprar um Kia
Por enquanto, a negociação da fábrica da Kia no Brasil não muda nada na loja. Há mais de três décadas a Kia no Brasil é importada e distribuída pelo Grupo Gandini. Uma operação própria da montadora poderia mudar essa estrutura, mas isso não foi confirmado, e não se sabe o efeito sobre a rede de concessionárias.
Perguntas frequentes
A Kia vai ter fábrica no Brasil?
Não está confirmado. A Kia diz que nenhuma decisão de investimento foi tomada.
Por que a Kia deve R$ 6 bilhões?
A cobrança vem de incentivos dados à Asia Motors nos anos 1990, que prometeu uma fábrica na Bahia e não construiu. Se a Kia deve pagar, a Justiça ainda vai decidir.
O governo vai perdoar a dívida da Kia?
Não há anúncio oficial de perdão. Os termos de um acordo não foram divulgados.
Onde seria a fábrica da Kia?
Piracicaba (SP) aparece como possibilidade, mas a Kia não confirmou.
A próxima data é 3 de dezembro, quando o caso volta à pauta se não houver acordo. Você compraria um Kia feito no Brasil?
Fonte oficial: Revista.
Fontes desta matéria
- Estadão Kia terá fábrica no Brasil? O que se sabe sobre a dívida de R$ 6 bilhões que trava o projeto
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