A icônica Lambretta chega em versão elétrica com chassi de aço, design retrô moderno, motor 4 kW, bateria 4,5 kWh, três modos de condução e homologação L3e
A Lambretta retorna ao mercado em formato elétrico, buscando conciliar o visual clássico com tecnologia atual, e surge como alternativa entre scooters urbanos e modelos premium retrô.
O novo modelo aposta em carroceria metálica e detalhes cromados, além de acabamento que remete aos anos 1960, mas com painel TFT e iluminação full LED, para atrair quem busca estilo e praticidade na cidade.
Conforme informação divulgada pelo Moto+, publicada pelo Auto+ TV, a chegada da versão elétrica está prevista para o fim de 2026 no mercado europeu.
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Design e resgate do DNA
A Lambretta preserva o espírito contestador que a definiu, com carroceria metálica e chassi de aço, elementos que reforçam a percepção de robustez diante do atual mercado dominado por plásticos e estruturas minimalistas.
O visual mistura um frontal mais estreito e moderno com traseira arredondada inspirada nos anos 1960, toque cromado e acabamento que busca manter o charme italiano, sem abrir mão de soluções contemporâneas, como a tela TFT.
Atualmente, a Lambretta possui três modelos a combustão em sua família de produtos, que variam de 50 a 330 cm3, um panorama que mostra o histórico da marca antes da transição elétrica.
Desempenho, bateria e recarga
No coração da scooter está um conjunto elétrico pensado para uso urbano, com respostas suficientes para trânsito e vias rápidas, sem pretensões de alta performance.
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motor de 4 kW (com picos de 6 kW) capaz de levar a scooter aos 90 km/h; bateria NMC de 4,5 kWh com autonomia de até 120 km; recarga total em cerca de 6 horas na tomada doméstica ou carga rápida de 20% a 80% em pouco mais de 3 horas, conforme os dados divulgados pela fonte.
Esses números colocam a Lambretta Elettra S como uma opção prática para deslocamentos diários, com autonomia que deve variar conforme modo de pilotagem e condições urbanas.
Tecnologia, suspensão e modos de condução
O pacote inclui iluminação full LED, tela TFT e três modos de condução — Eco, Ride e Sport — que ajudam a ajustar performance e autonomia para diferentes usos.
A suspensão traz garfo dianteiro tie-rod e amortecedor traseiro, projetados para filtrar as imperfeições das ruas, mantendo o toque clássico de pilotagem que é parte do apelo da marca.
A homologação chega na categoria L3e, posicionando o modelo para uso urbano conforme regras europeias e expectativas de quem busca um scooter elétrico com personalidade.
Lançamento, preço e posicionamento
A previsão é de estreia no mercado europeu no fim de 2026, com preço estimado em torno de 6.500 euros, posicionando a Lambretta Elettra S entre scooters elétricos do dia a dia e modelos premium de inspiração retrô.
Com essa estratégia, a marca busca ocupar um espaço peculiar no mercado, oferecendo um produto que é ao mesmo tempo nostalgia e tecnologia, para consumidores que valorizam estilo e praticidade urbana.
