Política Editorial

Quem faz o Guia do Auto e como usamos inteligência artificial

O Guia do Auto é feito por uma redação pequena, comandada por Maicon Fidelis, editor responsável, que trabalha há mais de 18 anos no mercado de reposição automotiva (lubrificantes, filtros e pneus).

Usamos ferramentas de inteligência artificial em boa parte do trabalho: para pesquisar, organizar dados e escrever o primeiro rascunho. A IA não decide o que vai ao ar e não é autora de nada. Quem escolhe a pauta, aprova a publicação e responde pelo conteúdo é o editor. Por isso as matérias e os guias são assinados como Redação Guia do Auto, com o nome do editor ao lado.

Como produzimos (desde outubro de 2026)

Matérias e guias novos seguem estas etapas:

1. PautaO editor escolhe o tema pensando no que o motorista precisa saber: manutenção, custos, regras de trânsito, mercado.
2. Pesquisa com fonteCada dado entra com a fonte de onde veio. Nos guias, um verificador abre a página da fonte e confere se o trecho e o número estão mesmo lá; o que não confere sai do texto.
3. Rascunho e checagemO texto é escrito com apoio de IA, seguindo o nosso manual de redação, e passa por checagens automáticas de números, tamanho e qualidade.
4. Aprovação do editorNenhuma matéria ou guia é publicado sem o OK do editor. As matérias passam por uma fila de revisão e só ele publica; os guias são aprovados antes de entrar na agenda de publicação.

A exceção são as páginas da Tabela FIPE, que são montadas automaticamente a partir dos dados oficiais (veja abaixo).

Conteúdo antigo

Parte do que publicamos entre 2024 e o começo de 2026, principalmente termos do glossário e matérias antigas, foi produzida em grande volume com IA, num processo anterior, sem a pesquisa com fonte e a aprovação descritas acima. Estamos revendo esse acervo: o que não ajuda o leitor ou não atinge o padrão atual sai da busca, é redirecionado para um guia mais completo ou é reescrito. O glossário foi retirado do site em outubro de 2026, e os endereços antigos levam aos guias.

Enquanto essa revisão não termina, você ainda pode encontrar textos antigos sem fonte citada. Se encontrar um erro, avise a gente.

Fontes de informação

Preferimos a fonte original: órgãos públicos (Contran, Senatran, Detrans, ANP, Inmetro), a Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas (FIPE), normas técnicas, montadoras e fabricantes de peças. Nos conteúdos novos, as fontes aparecem no fim do texto, com link para a fonte oficial.

Notícias de outros veículos servem só como ponto de partida: procuramos a informação na origem e, quando usamos um dado da imprensa, citamos o veículo pelo nome. Se não conseguimos confirmar uma informação, ela não entra.

Imagens

Usamos fotos oficiais de divulgação das montadoras (com o crédito "Foto: Divulgação/Marca"), fotos de bancos de imagem com licença de uso (como o Freepik) e fotos livres da Wikimedia Commons, sempre com crédito e licença. Quando usamos uma ilustração gerada por IA, ela vem identificada como "Imagem ilustrativa gerada por IA".

Tabela FIPE e dados

As páginas da Tabela FIPE são geradas automaticamente a partir dos dados da Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas, atualizados todo mês, com a mesma estrutura para cada modelo. Os textos dessas páginas saem dos próprios números (preço, histórico e variação). Estimativas como IPVA, consumo e pedágio são aproximadas e indicam a fonte oficial.

As fichas de manutenção (óleo, fluidos, pneus, intervalos e filtros) só usam o manual do proprietário da montadora e o catálogo do fabricante da peça. Cada dado guarda a fonte, a página e a data da conferência, é conferido duas vezes antes de publicar e só aparece no ano e no motor que a fonte cobre. Não usamos lojas, fóruns ou anúncios como fonte.

Atualizações e correções

Quando encontramos ou recebemos a notícia de um erro, corrigimos o texto e mostramos a data da última atualização. Encontrou algo errado? Avise a gente escolhendo "Corrigir uma informação". Correções têm prioridade.

Publicidade e links de afiliados

O site é mantido por anúncios (Google AdSense e anunciantes diretos) e por links de parceiros. Ofertas com link de afiliado, como as do Mercado Livre, são identificadas com o aviso de "links de parceiros". Conteúdo patrocinado, quando existir, é identificado como tal. Anunciantes não compram matéria, avaliação nem posição em lista.

Responsabilidade

O conteúdo do Guia do Auto é informativo e geral e pode não valer para o seu veículo. Antes de qualquer serviço, compra ou decisão, confira o manual do proprietário e procure um profissional de confiança. As escolhas e os serviços feitos no veículo são de responsabilidade do proprietário. Esse aviso aparece no fim de cada conteúdo e está detalhado nos Termos de Uso.

Linguagem e público

Escrevemos para motoristas, donos de carro, mecânicos e curiosos, em linguagem de conversa e com o termo técnico explicado na hora. O uso do site segue os Termos de Uso e a Política de Privacidade.