BYD Song Pro 2027: SUV híbrido flex chega com produção nacional e 235 cv
O aguardado BYD Song Pro renovado tem lançamento confirmado no Brasil para junho de 2026, já como linha 2027. A principal novidade para o mercado nacional é a adoção de motorização flex, permitindo o uso de gasolina e etanol. Além disso, o SUV híbrido plug-in apresentará um visual atualizado e terá sua produção completa realizada na fábrica da BYD em Camaçari, na Bahia.
Essa estratégia reafirma o compromisso da BYD com o mercado brasileiro, indicando um passo importante na nacionalização de seus veículos. Para motoristas e consumidores, a chegada de um SUV híbrido flex produzido localmente pode significar maior competitividade de preços e adaptação à realidade do combustível brasileiro.
Novidades técnicas e desempenho do BYD Song Pro flex
Ainda que a BYD não tenha detalhado completamente o conjunto mecânico do Song Pro flex, as informações indicam que a base será a mesma da configuração atual movida a gasolina. O sistema combina um motor a combustão 1.5 aspirado, com 110 cv, a uma unidade elétrica. A potência combinada total pode chegar a 223 cv ou 235 cv, dependendo da versão. A bateria de 18,3 kWh também deve ser mantida, sem alterações significativas no funcionamento do sistema híbrido com o uso de etanol.
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A capacidade de rodar com combustível flex é a principal alteração mecânica confirmada. A marca não antecipou novas especificações sobre consumo ou autonomia com etanol, mas espera-se que o desempenho geral se mantenha próximo ao modelo atual, com foco na eficiência do sistema híbrido plug-in.
A tabela acima resume as principais especificações técnicas esperadas para o BYD Song Pro 2027, destacando a sua natureza híbrida plug-in e a nova opção de combustível flex.
Visual renovado segue a linha Dragon Face
O BYD Song Pro 2027 também trará atualizações visuais inspiradas na filosofia Dragon Face, característica dos lançamentos mais recentes da BYD. A dianteira foi redesenhada, apresentando faróis afilados interligados por uma barra horizontal cromada. O para-choque dianteiro, a grelha inferior e as entradas de ar também foram atualizados, conferindo ao SUV um visual mais moderno e alinhado com modelos como o BYD Tan.
As rodas receberam um novo design, enquanto a traseira manteve as linhas gerais, sem mudanças drásticas. Em termos de dimensões, o modelo reestilizado mede 4,73 metros de comprimento, 1,86 metro de largura e 1,71 metro de altura, com 2,71 metros de distância entre-eixos. O novo Song Pro é ligeiramente menor que a versão atualmente comercializada no Brasil, com uma redução de 3 mm.
Produção completa em Camaçari, Bahia
Um marco importante é que o BYD Song Pro terá produção completa na fábrica de Camaçari, na Bahia. Isso significa que as etapas de solda e pintura serão realizadas no complexo brasileiro, em um regime de manufatura mais avançado do que o CKD (Completely Knocked Down). A confirmação veio do vice-presidente sênior da BYD, Alexandre Baldy.
A estrutura fabril na Bahia está em fase final de construção e expansão para abrigar essas novas etapas. Enquanto as obras avançam, alguns modelos da BYD estão sendo montados em regime SKD (Semi Knocked Down) em um galpão já existente. A expectativa é que, com a conclusão dos galpões de solda, pintura e estamparia, a capacidade produtiva e a gama de modelos fabricados localmente se expandam significativamente.
Para o mercado automotivo nacional, a produção completa em Camaçari representa um avanço na competitividade de veículos híbridos e elétricos, além de gerar empregos e movimentar a economia local e regional. Oficinas e profissionais de manutenção também se beneficiarão com a maior disponibilidade de peças e conhecimento técnico sobre os modelos fabricados no Brasil.
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